Сапсан - комфортный высокоскоростной поезд

17 декабря 2009 года путешествие из Петербурга в Москву по железной дороге сократилось до 4 часов. «Сапсан» стал достойной альтернативой авиасообщению.

История

Вопрос о запуске высокоскоростного поезда между 2 крупнейшими городами России назревал еще в прошлом веке. Разрабатывалось много проектов, но «Сапсан» (https://sapsan.su/) оказался наиболее перспективным.

Название поезду подарила самая быстрая птица в мире – хищный сокол-сапсан. Когда он пикирует вниз, то может разогнаться до 350 км/ч.

Рельсы для высокоскоростного пути закупались в Nippon Steel – японской металлургической компании. Разработкой локомотивов и вагонов занималась немецкая компания Siemens AG, специально для России.

«Сапсан» в цифрах и фактах:

• В 2010 появился маршрут до Нижнего Новгорода.
• 160 км/ч – скорость на линии до Нижнего Новгорода.
• 200 км/ч – основная скорость между столицами.
• 250 км/ч – скорость между Окуловкой и Малой Вишерой.
• 330 км/ч – скорость, которой сможет достигать «Сапсан» в будущем.
• Время в пути (Москва-СПб) варьируется от 3 часов 55 минут до 4 часов 45 минут. Зависит от количества остановок.
• Среднее время в пути (СПб-Нижний Новгород) – 8 часов 10 минут.
• 10 вагонов, 250 м длины, 522 пассажира – классический состав «Сапсана».
• 20 вагонов на 1044 пассажирских мест – сдвоенный состав.
  

  Используется с 2014.

• Вагоны разных классов: первый, бизнес, экономический, экономический + и бистро.
• Нумерация вагонов зависит от направления: с головы поезда (Москва-СПб) и с хвоста поезда (СПб-Москва).
• От -50 до +40 градусов по Цельсию – диапазон рабочих температур для «Сапсана».
• Вся полезная площадь вагонов – для пассажиров. Вспомогательное оборудование находится в отсеках или под вагонами.

Преимущества «Сапсана»:

Из центра одного города – в центр другого. Существенный плюс для мегаполисов. «Сапсан» курсирует между Московским и Ленинградским вокзалами.

Приехать можно даже за 15 минут до отправления. В случае с самолетом посадка завершается за 40-30 минут до взлета.

Гибкая стоимость билетов.

РЖД использует динамическую систему ценообразования. Стоимость зависит от времени покупки (чем раньше до даты отправления, тем дешевле) и класса вагона.

Есть Wi-Fi. Актуальный пункт для современного путешественника.

Широкие кресла (по сравнению с другими поездами). На 10-15 см шире традиционных, плюс увеличенное расстояние.

Безопасность. «Сапсан» собран из безосколочного стекла и ударопрочных конструкций.

Исправность всех узлов проверяется специалистами в режиме реального времени в ходе движения поезда. Планировка вагонов выполнена без перепада высот, острых углов и незакрепленных деталей. В поезде есть охрана и сотрудники полиции.

Комфортная температура поддерживается в течение всей поездки. Никаких сквозняков: стыки окон и дверей абсолютно герметичные.

Перспективы

В настоящее время «Сапсан» ходит по 2 маршрутам: Москва-Петербург и Петербург – Нижний Новгород. Но планируются и другие направления: Казань, Екатеринбург, Самара, Сочи, Курск, Новосибирск, Красноярск, Омск, Крым, Минск.

Интересные факты:

• «Приключения Сапсанчика» - 5 серий мультфильма на YouTube. Проект от РЖД.
• 17 декабря отмечается День высоких скоростей. На вокзалах проводятся праздничные мероприятия.
• «Сапсан» выбирают звезды. В числе поклонников – ФК «Зенит», Стинг, Roxette.
• Компенсация за опоздание поезда. Когда пассажир садится в «Сапсан», то может быть уверен: прибудет вовремя. А если нет, стоимость проезда будет компенсирована: на 25% за задержку до 60 минут и на 100%, если поезд опоздал на 2 часа.
• Тормозной путь «Сапсана» на скорости 200 км/ч – 2 километра.
• Машинист самостоятельно не повышает скорость движения «Сапсана». Это регулируется только компьютерной системой.
• Все действия машиниста записываются. Как в кабине пилотов.

«Сапсан» – поезд, который экономит время и позволяет с комфортом преодолевать расстояния по железной дороге.