Что такое неоригинальные запчасти

Основные категории автомобильных запчастей. В чем их различия, как формируется их стоимость и где они производятся.

Какие запчасти называют неоригинальными

Начинающие автомобилисты часто сталкиваются с такой проблемой как непонятные слуху аббревиатуры, которые используют сотрудники автосервисов. Порой вообще не понятно о чем идет речь. В этой статье мы поговорим о таком явлении как неоригинальные запчасти и попробуем определить их рентабельность в плане покупки и эксплуатации.

Любой автопроизводитель заинтересован в максимальной прибыли, которая достигается не только продажей автомобилей, но и выпуском автозапчастей. Для некоторых производителей именно выпуск комплектующих приносит более половины основного финансового потока. Но в качестве производителей часто выступают сторонние компании, которые с разрешения автопроизводителя выпускают продукцию под именитым брендом.

Но существуют производители, которые значительно сокращают прибыли официальных заводов-изготовителей.

Детали, которые они производят, называют неоригинальными. Как же это работает на практике, рассказываем.

К примеру, сравним стоимость амортизатора на Митсубиси Лансер 10. Оригинальный будет стоить в районе десяти тысяч рублей. За неоригинал попросят около четырех, а то и меньше.

Разница более чем в два раза. Но вопрос относительно срока службы остается не изученным.

Качество всегда будет за оригинальным производителем. То, что выпускается в Китае полуподпольными производственными цехами, имеет слишком малый срок службы. Если оригинальный амортизатор прослужит около 80-ти тысяч километров, то неоригинальный в лучшем случае 30.

Неоригинальные запчасти продаются под собственными артикульными номерами. Сторонние производители не могут использовать ни логотип, ни артикульные номера автопроизводителей. Они пошли немного иным, но проверенным и хорошо изученным путем. Каждой детали они присуждают свой артикул. В интернете распространяются специальные программы, скачав которые, артикульные оригинальные номера мгновенно преобразовываются в неоригинальные и наоборот. Таким образом, вписав любой из двух артикулов, любой желающий может узнать, что за деталь у него в руках.

Формально, производитель неоригинала является нарушителем авторских прав, но по закону ему ничего нельзя предъявить, поскольку он не указывает на упаковке для какого точно автотранспортного средства произведены детали. Именно по этой причине было огромное количество международных судебных заседаний, причем некоторые из них были выиграны в пользу официального завода-изготовителя.

Сегодня абсолютно все неоригинальные запчасти, за исключением тюнинговых, производятся в Китае, либо Тайване, что в принципе одно и тоже.