Крейсер «Москва» затонул

Крейсер «Москва», являвшийся единственным боевым кораблём первого ранга в составе Черноморского флота России, затонул после повреждений, полученных в результате пожара ночью четырнадцатого апреля две тысячи двадцать второго года. О судьбе многих членов экипажа до сих пор ничего не известно. Разработка проекта скоростных судов класса «ракетный крейсер», к которому относилась «Москва», была начата еще в начале тысяча девятьсот семидесятых.

Хронология событий

В ночь с тринадцатого на четырнадцатое апреля две тысячи двадцать второго года в некоторых украинских СМИ со ссылкой на губернатора Одесской области Украины Максима Марченко появились сообщения об атаке российского ракетного крейсера «Москва» крылатыми ракетами украинского производства «Нептун», в результате чего корабль оказался сильно повреждён и получил крен на борт. К утру четырнадцатого апреля в российском Министерстве обороны, а также в государственном информационном агентстве ТАСС информация о пожаре на крейсере была подтверждена. О причинах возникновения пожара не сообщалось, зато было отмечено, что экипаж был эвакуирован «полностью».

Любопытно, что вскоре это слово из релиза ТАСС было удалено.

Уже вечером четырнадцатого апреля Министерство обороны сообщило, что корабль затонул при попытке буксировки в Севастополь. Очевидцы утверждают, что судно затонуло в непосредственной близости от гавани военного порта, однако верифицировать информацию пока возможным не представляется.

Описание корабля

Корабли проекта должны были противостоять авианосным соединениям NATO и неофициально назывались «убийцами авианосцев». Создание крейсеров проекта тысяча сто шестьдесят четыре «Атлант» велось на Николаевском судостроительном заводе параллельно с проектированием объектов водного транспорта других классов, потому «Слава» (будущая «Москва») была спущена на воду только в тысяча девытсот семьдесят шестом году.

Основные тактико-технические характеристики крейсера:

Полное водоизмещение – 11.490 тонн;
Максимальная скорость хода – тридцать два узла;
Максимальная дальность плавания крейсерским ходом – 6.000 морских миль;
Автономность плавания – тридцать суток;
Экипаж – пятьсот десять человек (по другим данным, четыресто шестнадцать человек после модернизации и ремонта в две тысячи пятнадцатом году).