Сажевый фильтр

Выхлопная система современных автомобилей часто оборудована сажевым фильтром.

Наиболее распространенными изделиями являются закрытые фильтры, которые в случае сильного загрязнения не поддаются чистке.

Благодаря сажевому фильтру с выхлопными газами не выделяется сажа, оксид углерода и оксид азота. Данные вещества из-за неполного сгорания топлива могут попадать из выхлопной трубы в окружающую среду. Эффективность фильтра составляет почти 100%.

Строение сажевого фильтра

Данный фильтр представляет собой металлическую колбу, с керамической матрицей внутри. Конструктивно данная деталь – это многоуровневая сетка, имеющая ячейки размером около 0,1 сантиметра. Стенки матрицы имеют пористую структуру, благодаря которой задерживаются мельчайшие частицы вредных веществ.

Стоит также отметить, что данные фильтры оснащаются датчиком, показывающим температуру, дифференциальное давление, а также уровень содержания кислорода.

Сажевый фильтр обычно находится после катализатора. Некоторые автомобили имеют выхлопную систему, в которой фильтр является единым целым с катализатором и находится после выпускного коллектора, в месте, где температура отработанного газа является наиболее высокой.

Сажевый фильтр нуждается в удалении или замене, после того как автомобиль пройдет 100 тысяч километров. Если вас интересует, сколько стоит удалить сажевый фильтр, мы советуем обратиться за помощью в специализированный автоцентр.

Что делать если фильтр забился

В данном случае выхлопные газы способны значительно снизить показатель мощности двигателя. Таким образом, необходимо заменить или удалить сажевый фильтр. Многие автовладельцы выбирают второй вариант, поскольку стоимость данного изделия является довольной высокой.

Проблемы, которые возникают при езде с забитым фильтром